11月20日，在2015广州车展媒体日上，车动力与搜狐汽车合作专访了东风裕隆副总经理白清源先生，在专访中，白清源表示：两岸合作互补，有利于打造东风裕隆的产品DNA。
本次广州车展，对于纳智捷展台“五年精进，驾趣而生”的主题，白清源表示：一个是外形，颜值要高，要潮流和时尚;另外是舒适的空间，还有传统性能，包括发动机等等。纳智捷系列的外形有自己独创的设计能力，配置、内部的空间也是东风裕隆的强项。
东风裕隆拥有自己的发动机开发平台，在去年，东风裕隆邀请了日产的一个跑车开发主管(指原日产GT-R项目总工程师水野和敏)，带领他们的国际团队加入了裕隆的研发中心。通过比较严格的研发技术，快速能够把我们传统性能的协调性调教到一个比较高的境界。经过这次的调教，使得纳智捷新品的(动力)性能提高了10%，节油经济性降低了12%，东风裕隆希望强调自己的内在美。
随着汽车在中国家庭的普及，消费者买车不再是满足于单纯的代步，在中国家庭解决了汽车有和无的问题之后，消费者会对产品的附加价值提出更高的要求。消费者对品牌认知就是对人生的认知一样，要改变是很辛苦的。中国市场有近600种车型，是美国的2倍，但如果没有特点，消费者是不会记得的。在10—20万的等级里，裕隆希望给消费者更大的价值，在这个价值里如何形成品牌固有的DNA、形成差异化产品的特色，以及与国际水准相当的性能，这是裕隆要去做的。
对于何为“ECO HYPER”，白清源表示：ECO HYPER成功诠释了纳智捷五年来的技术提升。纳智捷在15000余个零部件构成的车辆系统内取得平衡，使得整车在提升动力的同时更经济节能。
对于原日产GT-R项目总工程师水野和敏团队的加入，白清源表示：这是裕隆借助赛车的方式，来缩短整个开发测试的时间。一般的国际品牌开发是18个月，借助赛道的严格的测试方式，因为赛道基本上是模拟各种路况，用最严苛的环境，去测试整车性能。赛道(测试)可以让问题点的暴露快速地压缩，在严苛的测试环境中不断地呈现出来，通过测试数据，可以知道哪一个地方的协调性可以做到更好，再做有效的调整。水野和敏先生在赛道的专注力，可以帮助裕隆大幅地缩短(调试)时间的。可以快速找到产品上的问题点，他曾经在纽伯格林的赛道上进行测试，使得裕隆的整车调教水平和国际品牌达到一样的水准，快速帮助裕隆上一个档次。
对于东风裕隆下阶段车型规划，白清源表示：下一个阶段，东风裕隆会将裕隆的电动车、混动车，引入中国内地市场。
